213ダンパー（Φ58）

ダンパーは、運動の抵抗を提供し、運動エネルギーを消費する装置です。減衰を利用してエネルギーを吸収し減衰するのは新しい技術ではなく、宇宙、航空、軍需産業、銃砲、自動車などの業界ではすでに様々な減衰器（または減衰器）を用いてエネルギーを減衰する。1970年代以降、人々はこれらの技術を建築、橋梁、鉄道などの構造工事に徐々に転用し始め、その発展は非常に急速であった。

1010ダンパー（Φ40）

ダンパーはダンパー装置とも呼ばれる。衝撃を受けると振動が急速に減衰するために作られた減衰を増加させる装置。理想的なダンパーにはオイルダンパーがあります。常用油類にはシリコーン油、コークス油、機械油、ディーゼル油、機械油、変圧器油があり、その形式はプレート式、ピストン式、角錐体、円錐体などにすることができる。他にも固体粘性ダンパー、空気ダンパー、摩擦ダンパーなどがある。

630ダンパー（Φ48）

ダンパーは、運動の抵抗を提供し、運動エネルギーを消費する装置です。減衰を利用してエネルギーを吸収し減衰するのは新しい技術ではなく、宇宙、航空、軍需産業、銃砲、自動車などの業界ではすでに様々な減衰器（または減衰器）を用いてエネルギーを減衰する。1970年代以降、人々はこれらの技術を建築、橋梁、鉄道などの構造工事に徐々に転用し始め、その発展は非常に急速であった。

欧米型シングルアーム衝突防止ダンパー

緩衝器と弾性要素は緩衝と緩衝の任務を担っており、減衰力が大きすぎると、サスペンションの弾性が悪くなり、緩衝器コネクタが破損することもある。したがって、弾性要素とダンパとの矛盾を調整する必要がある。